Tips och råd

Utrusta dig rätt

• ”Syns du inte finns du inte”. Använd därför alltid lyse och fasta reflexer. Vill du synas extra bra är reflekterande väst eller jacka att rekommendera om du tycker det känns naturligt och smidigt.
• Byt ut blankslitna och torrspruckna däck till fräscha, punkteringsskyddade dubbdäck, i första hand på framhjulet. Det gör stor skillnad på väggreppet och minskar risken för framhjulssladd rejält.
• Med en bra cykelhjälm som sitter rätt på huvudet gör du cyklingen ännu lite säkrare.
• Klä dig enligt lager på lagerprincipen så att du lätt kan reglera klädseln om det behövs under cykelturen. Det minskar risken att svettas och bli kall.

Ta rätt beslut i trafiken

• Anpassa farten efter väglaget.
• Våga vika av från invanda rutter och välj om möjligt i första hand huvudcykelstråken (de röda linjerna på cykelkartan) då dessa prioriteras i vinterväghållningen.

Digital, interaktiv cykelkarta Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.Här hittar du den tryckta cykelkartan (Pdf) Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.

• Kalmar kommun saltar delar av huvudcykelvägnätet för att förebygga halka. Detta görs enbart vid så kallad svarthalka/ishalka. Vid snöfall sandas även dessa cykelvägar. Metoden som används är befuktat torrsalt, det innebär att saltet som som sprids ut duschas med saltlösning för att öka vidhäfningen mot marken.
• Led gärna cykeln på sträckor där väglaget är extra oberäkneligt, till exempel en spårig eller en isig kvartersgata.Ta det extra lugnt under timmar med de allra värsta snöovädren.

Ser du stora problem med framkomligheten, till exempel snövallar mitt över en cykelbana eller liknande?Gör en felanmälan Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.

Kalmar blir en bättre cykelstad med din hjälp!

För att uppmärksamma cyklister på farliga trafiksituationer finns tillfälliga informationsskyltar uppsatta på ett urval av platser.

Det är inte alltid enkelt att veta vilka regler som gäller i olika trafiksituationer. Därför är det viktigt att vi alla hjälps åt och försöker samspela för att undvika olyckor. Med ögonkontakt och respekt kommer vi långt.

Det finns dock några viktiga regler att tänka på och som dessutom är lite kluriga. Vid vissa övergångsställen/cykelpassager som kräver extra uppmärksamhet sätter vi upp tillfälliga informationsskyltar för att uppmärksamma cyklister på vad som gäller. Skyltarna kommer att flyttas runt mellan olika platser.

Några regler att tänka på

När bilisten har större skyldigheter än cyklisten

När du cyklar parallellt med en större väg och cykelbanan korsar över anslutande sidogator har bilist som svänger av från den större vägen in på sidogatan skyldighet att ge cyklisten möjlighet att passera. Den bilist på sidogatan som är på väg ut på den större vägen och som möts av ”hajtänder” på asfalten och väjningsskylt före cykelpassagen ska också ge cyklisterna möjlighet att passera.

Cyklister har också prioritet när cykelbanan är obruten och fortsätter ut över gatan, ofta med en upphöjning som bilarna måste köra upp på. Sådana exempel finns bland annat längs Esplanaden och Funkabovägen. Fler tillkommer efter hand.

Vid trafiksignaler ska den svängande bilisten som har grönt ge cyklisten, som kör parallellt och också har grönt, möjlighet att passera. Kom ihåg att cyklister kan komma från flera olika håll.

Tänk också på att som cyklist har du oavsett situation skyldighet att kontrollera så att du kan korsa gatan på ett säkert sätt.

När cyklisten har större skyldigheter än bilisten – bland annat vid övergångsställe

När du som cyklist ska korsa vinkelrätt över en större gata vid en obevakad korsning (alltså utan trafiksignaler) ska du låta bilen köra först. Just detta vill vi fästa uppmärksamhet på med hjälp av de nya, röda kampanjskyltarna ”Se upp cyklist!”. Undantaget är om bilisten just svängt ut på den större gatan i en korsning/cirkulation. Ett annat undantag är också om det är skyltat ”cykelöverfart” men det finns ännu inte någon sådan i Kalmar utan bara en rad förberedda platser.

Det är inte förbjudet för cyklister att korsa en väg cyklandes på ett övergångsställe som saknar cykelpassagemarkering (vita fyrkanter) vid sidan, men att leda cykeln är att rekommendera. Om man väljer att cykla på ett övergångsställe ska man först släppa fram fordon på den väg man korsar. Om man kliver av cykeln räknas man som gående, det vill säga bilisterna ska ge den gående möjlighet att passera. Som alltid gäller att du har skyldighet att först kontrollera att du kan korsa gatan på ett säkert sätt och inte bara gå (eller cykla) rätt ut.

Vill du veta mer?

Som du märker så är trafikreglerna ganska snåriga och bygger mycket på samspel och dubbla skyldigheter. Tanken är att man därigenom ska ta det försiktigare i mötessituationer och verkligen söka ögonkontakt.

Vill du veta mer om trafikreglerna så vill vi tipsa om transportstyrelsens information.

Trafikregler för dig som cyklar Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.